Hur att tjäna den största passagerarflygplan i Domodedovo

• Hur att tjäna den största passagerarplan i Domodedovo

Det är inte bara den största passagerarflygplan i flygets historia men också den mest ekonomiska, tyst och miljövänlig i sin klass.

I en standard tre-klass layout av A380 kan bära 525 passagerare på ett avstånd av upp till 15 700 km.

Flyga på det kan inte jämföras med någon annan typ av resor. Dess skapare har gjort allt för att se till att passagerarna känner sig bekväm även på den långa flygningen. För alla ovan angivna fördelar och egenskaper hos det ofta kallas Master of the Sky. Han - det är Airbus 380. Och det säger allt

Hur att tjäna den största passagerarflygplan i Domodedovo

Domodedovo flygplats och flygbolaget Emirates Moskva flygplatser öppnade den första reguljära flygningen på A380 på rutten Moskva-Dubai-Moskva December 1, 2012. Reguljärflyg på största fartyget i modern tid gjordes möjligt tack vare ett långsiktigt partnerskap mellan Emirates och Domodedovo flygplats, liksom en stor passagerarflöde i denna riktning.

Domodedovo uppfyller alla de väsentliga villkoren för flygoperatörer jätte flygplan A380 och förbereda sig för att ta emot A380 regelbundet genom att köpa unika utrustning avsedd att tjäna denna typ av flygplan.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000-baserade Skåne, som drivs av en lyftmekanism "dubbla saxen." Intervallet servade breda plattformshöjder i intervallet 3000 till 8400 mm. Andra våningen air jätte det inte är ett hinder

Användning av hissar utförda salong tjänster - levererade livsmedel, såsom papper, tyg, etc ...

bagage och gods från kort till kort och levereras med hjälp av gaffeltruckar lastbärande pallar och behållare familj Trepel CHAMP

Funktionen av dessa Gaffel: främre plattformen - längsgående rörelse / huvudplattform - längsgående rörelse, svarvning vid den bakre, den sidobelastning på fram / bak. Inte tillräckligt? Addera behållare och pall transportörer

Med deras hjälp, någon belastning kommer att behandlas skyndsamt av de färskaste blommor till lyxbilar.

Avlastnings är klar återstår det att sätta behållaren på en lastbil och fördes till terminalen för lasthantering.

Nästa underhålls Boeing 747-400 Trans, teknik är nästan densamma. Förresten, är en av de första kunderna för A380 i Ryssland att detta företag, leverans 2015, om jag inte misstar mig.

lyftbord

När ombordstigning och avstigning stort antal A380 trippel teletrap används för att förbli inom de tidsstandard som antagits i flygbolagen (t ex 25 min. Vid landning och 15 min. Vid iland passagerare).

Den leverantör av utrustning är företaget ThyssenKrupp Airport Systems (TKAC), erbjuder en komplett och flexibel lösning för plantering landstigning av passagerare, med hänsyn till alla krav på flygplatsen.

Konfigurationen av en trippel förkläde när båda dörrarna är servad nedre däck 2 och en dörr på övre däck, minskar den totala tiden för embarkering / avstigning av passagerare, upp till omkring en timme och är den vanligaste för flygplanstypen A-380.

Och vem är det som gömmer sig bakom vagnarna lastade med de färskaste blommorna?

Meet - Daria Korshunova A., chef för koncern Marketing Communications i Moscow Domodedovo flygplatsen! Skjutit detta togs under en intervju Moskva24.

Mannen i fönstret. Det var han som styr förkläde och från sitt arbete beror på dess exakta dockning av flygplanet.

Parkering nummer 18 är speciellt utformad för A380, och när det inte gör det, acceptera andra typer av flygplan.

Alla stora flygplan alltid vill äta. Och det bästa bränslet. Inte ett problem! Leverera bränsle direkt in i en parkeringsplats med en centraliserad fyllningssystem (navet) och hög effekt pump på basis av bil.

sida parkering tid på jorden är begränsad, snart in flygningen, så planet tankas när passagerare är ombord. Du kommer att säga - det är tillåtet? Technologies tillåter! Förekomsten av ramper vid utgångarna från flygplanet, en brandbil och OK! Det kan laddas med passagerare!

anpassade lastbil, redo för bogsering till startpunkten, två av dem när och fjärran. Tack vare presstjänst Domodedovo och Pasha Bragin, tack vare sin vård flygplanet fick nära punkten för oss

Traktor - SCHOPF F396C för flygplan c maximal startvikt på upp till 600 000 kg. Installerad tryckkraft 420 kN (94, 382 lbs). motoreffekt på 300 kW (408 HP)

Traktor fyrhjulsdrift och all-wheel kontroll är utformat för att dra alla wide body flygplan i drift. Denna traktor är bäst lämpad för bogsering med hög hastighet och den mest korrekta för Airbus A380.