Hur navigerings låsa Volzhskaya HPP
• Hur fungerar navigerings lås Volga vattenkraftverket
var det möjligt för mig att besöka Volga Hydroelectric Power Station, där han först såg arbetet i fartygets lås.
Historien om Volga Vattenkraft Power Station börjar med fartyget lås. GES är ett vattenkraftverk srednenapornoy kanaltyp. Strukturen för huvud vattenverk är: kraftpaket, betong utskovet och jorddammar, sjöfart anläggningar.
Frakt strukturer (lås, båt hissar etc.) - utformade för att lyfta eller sänka fartyg från en vattennivå till en annan.
Sammansättningen av vattenverk två slusskamrarna, numrerade 30 och 31.
Lastfartyg kommer in i tillvägagångssätt kanalen.
Fartyg med turister i en av de slusskamrarna.
Den torra lastfartyg "Sormovskiy 3064" går in i luftslussen.
På kommando från kontrollrummet, tryckte han mot en av sidorna av slusskammaren.
Flikama är slutna kammare under övervakning av personal.
gateway anställd ser ut att under stängningen mellan ventilerna inga främmande föremål.
är Flikama stängda luftslussen. Slusskammaren vattenflödet startar.
luftsluss fylld med vatten några minuter.
Överskottet vatten strömmar in i utskovet.
lastfartyg förtöjning laget.
Vyn från kontrolltornet på den övre slusskammaren.
De lägre kammargateways.
Passagerarfartyg "Kuzma Minin" utträder från toppen av slusskammaren.
Vy av dräneringskanalen av de nedre slusskamrarna.
I mezhshlyuzovoy kraftverks byggnad, som är strukturellt en del av vattenverket, men det är inte rättsligt relevant för Volga Vattenkraftverk, har två Kaplan vattenkraft PL30-B-330.
Gateway Gateway med en total vikt av 390 ton.
För ett halvt sekel har det utförts nästan 423 tusen sluicing genom huvudporten av bågen passerade 950.000 fartyg. Den totala volymen av godstrafiken har överstigit 802 miljoner ton.