Vi försöker sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

• Försök sedan Ford Fiesta 2015 "smak"

"Ford Fiesta" - den mest sålda kompakt bil i 2011-2014 i Europa. Bil historia började 1972 och 2014 i Naberezhnye Chelny (Republic of Tatarstan) startade en ny generation av monterings "Fiesta", utformad för att vinna hjärtan ryska konsumenter. Vi bestämde oss för att ta reda på exakt vad tillverkarna erbjuder till vår kännedom 2015.

För att uppskatta skönheten i denna kompakta, vacker, vi gick till en plats där du kan smaka den europeiska andan och förstå vad "Fiesta" under många år så älskar ute i riket av parmesan och jamon.

Bilen är attraktiv, elegant och hotfulla. Stand kommer att vara exakt. Samtidigt reser till Vnukovo, ägare av Ford Focus har obbibikal glatt och med ett leende gillande höjde fingret uppåt.

"Face" av bilen lite, "dras". Dimensionerna hos luftintaget minskas. För dimljusen i stötfångaren fanns separata insticksfickor. Strålkastare behöll sin konvexitet och rusa till vingarna.

Resten av exteriören har inte förändrats mycket. Den bakre delen är ganska enkel och inga krusiduller.

Speglar av liten storlek, men mycket informativ. Genom att böja täcker många band som bekvämt på de breda motorvägar i Moskva.

nuvarande bekväm knapp, när den trycks, maskinen lydigt öppnas och stängas i vår version av bilen till dörrhandtagen.

Från under vindrutan på oss med tillförsikt ser Active City Stop ögon av glas. Detta system kommer att hjälpa vårdslös förare och bromsa innan för att spara stötfångaren från skador. Det behövs om någon plötsligt i trafiken kommer att höra radio och inte bromsas. Systemet fungerar i hastigheter upp till 30 km / t. Vi försökte - verk. Men i sista stund. Nerver var på kanten.

De bakljus är mycket enkla och liknar andra lampor linje "Ford". Vid sådana tillfällen, bestämde jag mig för att skriva om "globalisering, enande och standardisering." Jo. Det är.

med buller av oss flyga flygplan. Vi bestämmer att studeras utanför bilen tillräckligt. Titta inuti.

är Stammen inte glad över den enorma kapacitet. Vid plantering knappast kunna ta den här bilen - en hel del potatis kommer inte att ingå. Men kasta ett par skotrar, några påsar och flytta till parken för att vila - här Fiesta passar perfekt.

Vår kompletta vikning, öppna ett extra utrymme för artiklar från stammen.

Men om du hoppas kunna hjälpa till att bära kylskåpet, sedan bråttom att störa dig - i form av en båge, som stöder en plats, inte kommer att låta dig göra det. Snarare kommer denna sak vara till nytta för fans av skidåkning och snowboard.

för långa passagerare enligt två meter bakom kommer att vara trångt.

Men det finns en separat uttag för att ladda din telefon!

och tillverkaren har gett en bekväm hylla för objekt på hatthyllan. En bagatell, men trevligt.

för att krypa in i förarsätet.

Här har vi allt "i Fords": en stor frontpanel, djupa brunnar instrumentering. Enkelt och smakfulla.

Glömde att be killarna från Ford Motors, vilken typ av svart i mitten av fönstret.

Multimedia kontroll på ratten. Till röstkontroll snabbt vänja och alltmer zhmakat på mittknappen. "Okej," Ford "uppringd ka me Tanya tredje storlek, mobil."

Mittkonsolen är lite som TV: ns fjärrkontroll - det är Sonu. Knappar, ruchechki. Allt trycks alla växlar. Klar och bekvämt. Den centrala ratten är ansvarig endast för volymen.

knapp istället för antändning. Han tryckte - motorn startar. Pressad - Stäng av. Mirakel.

ljusbord. När ingår i "Auto" och glömde. Strålkastarna tänds och släcks vid rätt tid för dig själv.

Climate Control. Fungerar ganska bra, värmer när cool, och kylskåp om överbord 25. Nedan - klipp för mynt och kort. Europeiskt tema, men snart kommer vi att ha en hel del avgiftsbelagda vägar, det är då dessa saker och du behöver.

Informationsdisplayen är dold djupt inne i en nisch och inte bländning i solen. Top-kortplats med navigation. Om du ansluter via Bluetooth telefonen, då skärmen kan även visa SMS eller kvinnlig robot kan läsa den för hans trevliga röst. Tack vare systemet Ford SYNC. Under veckan av testet, är vi mycket van vid det. Praktisk sak.

parktronic också närvarande. I storstäder är det inte en lyx utan ett sätt att överleva din stötfångaren!

En separat USB-kontakt för dem som har glömt hemma adapter och telefonen nästan satte sig ner. Kaif.

Under huven av den nya modellen av motorn 1, 6 liter. För alla kompletta uppsättningar det ensam, men beroende på den totala överföringseffekten varierar från 85 till 120 hästkrafter. Varvid flödet på motorvägen vid 110 km / t på 4, 5 liter. Mätt.

Sammanfattningsvis kan vi säga att fallet bilen kär vid första ögonkastet. Han är snabb, bra rulitsya lite hårda på gupp, men denna anpassning till våra hårda "yamnye" förhållanden. Den mest krävande och krävande föraren att hitta en hel del alternativ "för sig själva." Företaget "Ford" erbjuder en mängd olika kit och baspriset börjar 449,000 rubel