Hur man kan reparera sidostyckningsdelar av däck?

Oavsiktlig skada däcken inte är försäkrade av någon, även de mest erfarna bilist. Låt oss försöka förstå hur verkliga reparation av sidostyckningsdelar av däck och i vilka fall det är nödvändigt att ersätta gummit.

Vad gör man när en lateral snitt?

I yttrandet från erfarna bilister, däck återvinning - ganska effektiva, men tillfällig åtgärd. Särskilt komplicerad reparation av sidodäck nedskärningar lastbils. I det här fallet är det inte rekommenderat att tveka att köpa och installera nya gummi.

Lönsam reparation av sido nedskärningar däck ser närvaron av dyra däck, för vilka det är svårt att hitta en lämplig ersättare. Men även om gapet var helt återställd plats i framtiden på grund av personlig säkerhet, allt har funderar på att köpa ett nytt däck.

Strukturen för fordons gummi

För att avgöra vilken typ av skada och genomföra oberoende däckåtervinning, är det nödvändigt att känna till dess inre struktur. De moderna däck är flera lager av gummi. Såsom används fyll arrayer av textil eller metall tråd, benämnd sladden.

Beroende på specifikationerna och kvantitet av sladd bestäms av en eller annan däck hårdhet och nivå av stabilitet när de häftar vid vägytan.

Däck Repair (sido cut) - Het härdning

för att ersätta det skadade däcket fungerar genom denna metod utförs i flera successiva steg:

• bestäms av graden cut.
• rebounding sladden.
• Den skadade delen av däcket värms upp och passerar vulkanisering.
• När återställningen, är däcket testades med avseende på styrkan i påverkan av oregelbundna lufttryck som är något högre än de gränser som anges av tillverkaren.
• Slutligen, platsen för införlivande kontrolleras visuellt för små pauser.

Hur mycket är ett botemedel, gör det möjligt att reparera sido däck cut? Pris för beredning ett hjul på bensinstationer är från 800 till 1500 rubel, beroende på vilken typ däck, typ av skada.

Däck Recovery patchar

Plåstret, utför reparation sido nedskärningar däck måste vara mycket tätare, tjockare och tyngre i jämförelse med konventionella medel som används för avlägsnande av punkteringar i slitbanan. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt valet av dess struktur, som inte bör vara radikalt annorlunda från däckstommen.

Lappar som är installerade på insidan av däcket, oundvikligen kommer att medföra en viss obalans under körning, vilket återspeglas i hanteringen av fordonet. Därför att utföra sådana reparationer nedskärningar sida däck kostar bara i de fall där det inte finns någon möjlighet och medel för installation av nya hjul. Med tiden kan plåstret leda till för tidig förslitning av bilens fjädring.

Reparation däck lateral minska sina egna händer

Om ett beslut är deras egen restaurering av skadade däck, måste du ta hand om sökandet efter specialutrustning och en hel uppsättning verktyg som gör det möjligt att klara denna uppgift. Vad krävs för själv vulkaniserande däck:

• Verktyg för att arbeta med metall sladd.
• Balansering tänger.
• skrapor, knivar, valsar.
• adaptrar och patroner.
• Märkning krita.
• Fräsar för kalibrering.
• Borstar för rengöring gummi.
• stå för placering av däck.
• Längden av rågummi motsvarande densitet och tjocklek.

I vissa fall, i syfte att reparera den laterala snittet däcket med händerna, ytterligare resurser behövs, till exempel, karbid rullande fräs eller mekanisk bortorasshiritel.

Hur man undviker skador?

Det är mycket lättare att förhindra skador på uppkomsten av sidoytorna av däcket än engagerade i sitt tillfrisknande. , Du bör vara uppmärksamma på följande rekommendationer för att minska risken för nedskärningar till ett minimum:

• Observera noggrannhet vid tidpunkten för parkering nära till trottoaren.
• Undvik rörelse på vägytan med massor av gropar och gupp med betydande hastighet.
• för att avstå från användningen av hjul som skiljer förskjutna geometri.
• Se till att upprätthålla normalt tryck i däcken.
• inte överbelasta bilen.

Bland annat reducerar signifikant den förväntade livslängd av däcket, att bromsarna används ofta, som alternerar med den dramatiska ökningen i hastighet. Till en viss grad av nötningsbeständighet i däcken minskar med en signifikant ökning och omgivningstemperaturen minskar.

Slutsats

Slutligen är det värt att notera att återvinning specialister i servicecentret eller på egen hand skadade däcket inte garanterar fullständig återhämtning från problemen. Bättre att däck som har blivit av med den sida skärs genom vulkning av gummi användes som ett reservhjul.

Om man tittar på ovanstående kan vi dra slutsatsen att det i vissa fall mycket enklare att ta till att köpa nya däck än förbryllad gång för att reparera skadan. Naturligtvis det slutliga beslutet ligger hos varje bilist på grundval av personlig säkerhet och ekonomiska möjligheter.