Visning av den ideala produktionen i Leipzig bil

• Visning av den ideala bilproduktionen i Leipzig

11 februari märkt ett år sedan öppnandet av den uppdaterade Porsche fabriken i Leipzig, en av de mest moderna anläggningar bil i världen. Porsche fabrik i Leipzig öppnades 2002, men för att starta produktion av crossover Macan, byggde företaget en ny fabrik för tillverkning av kroppar i två år, målning och montering av bilar. Tidigare i Leipzig Cayenne och Panamera samlats in från färdiga organ, som kom med tåg från Slovakien, och nu gör även Macan, men den här gången tillsammans med montering av kroppar på marken.

Så konstruerad anläggning i Leipzig. Det dagliga producera 650 bilar Macan modeller, Cayenne och Panamera.

Det Macan Body Shop - här 387 KUKA-robotar tyska företaget genom punktsvetsning samla kropps kroccoverov. Bredvid den är klar samma verkstad för produktions Panamera organ.

I områden där robotar, människor är praktiskt taget inget arbete. Endast ett fåtal människor styra linjen och förbereda stora delar leverans svetsning.

Arbete visas redan i det skede av monteringen av kroppsdelar före målning.

Paint Shop - butik, där kroppsfärg. Även här alla robot.

Final efterbehandling målning kroppen. Flera dussin människor peering noga på varje krök av karossen, något polerade handhållna maskiner.

Assembly Line - här samla alla tre modeller: Macan, Cayenne, Panamera.

I detta område av kroppen placerad inuti instrumentbrädan. Det är en sådan helt förtjusande operation, konstatera att det är ett nöje.

The panelaggregat ligger på monteringsenheten, varför det tar att arbeta med roboten.

Instrumentpanelen är en del av kroppen, sätter roboten försiktigt honom i hans ställe.

The Final Cut.

Installation av inredningselement.

Montering av dörrar med hjälp av en robotarm.

Framställning av motorer som skall installeras tillsammans med transmissionen och växellåda.

Chassit är helt monterad på en robotplattform, som själv rör sig till linje med kroppen.

Här är denna plats där det är den viktigaste processen för t. N. "Wedding" - anslutning av kroppen till chassit, drivlinan, växellåda och kraftverk. Här visas bilen.

Anläggningen i Leipzig "papperslösa" - under monteringen av bilar är inte användas för att bestämma pappersmedia set. På baksidan glasdörren hängde en sensor som talar om assembler nödvändig information.

Ställa hjulen.

Handlingen i den slutliga sammansatta fordonstestning.

Och här är han, det första andetaget av nyfödda stora bilmärken. Placera tändningsnyckeln till traditionen vänster om rattstången. Så var det med alla sportbilar som deltar i tävlingen "Le Mans 24-timmars" - knappen på vänster till föraren, vilket sparar tid, tid att starta bilen redan innan de kom in i den.

Administrativa fabrikslokaler ser ut så här.

Matsalen för de anställda.

För att fungera bra, måste du äta bra. Dining anläggningen utmärkt kvalitet och billig (halv täcka administration).

När jag gick till ingången var de första skiftarbetare. Dessa människor gör några av de bästa bilarna i världen.

Jag kör hem och tänkte på hur otroligt avseende är den tyska metoden för teknisk kreativitet, arbete, ordning, disciplin. Därför tyskarna och få bilar, snarare än en hink med nötter.